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생각

폭스바겐 사태 정리

Vincent Park 2015.09.30 13:52
  1. 고유가시대에 접어들면서 디젤(경유)차는 고연비 고효율의 장점도 있지만, 오염물질을 많이 배출하는 환경오염의 단점이 있음
  2. 디젤차량에서 배출되는 오염물질중 하나인 질소산화물은 산성비의 원인이 되서 배출가스기준에 포함되어 유럽에서는 유로6 로 올리면서 강하게 규제하고 있음
  3. 미국에서는 배출가스기준이 유로6보다 3배 높은 기준으로 더욱 강하게 규제하고 있음
  4. 배출가스 기준에 맞춰서 정화장치가 동작하게 차를 만들게 되면 비용이 많이 들게 되고 주행중 연비도 안좋아짐
    (질소산화물 배출량이 많아지면 연비가 좋아지고, 배출량이 줄어들면 연비가 나빠짐)
  5. 폭스바겐은 높은 배출가스기준의 미국에 디젤차량을 판매하기 위해서, 배출가스 측정시에만 정화장치가 동작하고 일반 주행중에는 정화장치가 동작하지 않도록 조작된 소프트웨어를 디젤차에 심어두는 꼼수를 부려 배출가스기준도 통과하고 차량 가격도 낮추고 연비도 올릴수 있게됨
  6. 미국 켈리포니아 규제관들은 판매중인 디젤차량의 배출성능 확인 및 배출기준 준수여부를 판단하는 테스트 진행하던중 우연히 이 꼼수를 발견하여 고발함
  7. EPA(미국환경보호청) 은 폭스바겐그룹에서 2008년 이후 생산된 제타,비틀,골프,파사트, 아우디A3 등의 디젤 차종 리콜 명령을 내림
  8. 마틴 빈터콘 폭스바겐그룹 CEO 사죄 및 사임 후 마티아스 뮐러 포르쉐 CEO 가 뒤를 이음
  9. 국내 정부에서도 조사에 착수하여 조작이 확인되면 리콜 및 과징금, 경우에따라 판매중단명령 까지도 가능함


교훈 : 미국한테 개기지 말자


티구안 오너로써 요즘 가장 관심을 많이 갖고 있는 뉴스다.

빨리 리콜 받았으면 좋겠다 ㅎㅎ




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